HEX

у меня Hyundai Ioniq5, EV. исторически сложилось так, что он может заряжать 12 В от тяговой батареи до 83%, как показано здесь. данные извлекаются непосредственно из отчета об автомобиле.

ИЛИ напряжение, как показано здесь, составляет 14,8 В. это измеряется с помощью устройства WiCAN (устройство OBD). он переходит в спящий режим при напряжении 12 В, чтобы предотвратить утечку 12 В.

26 октября я установил аварийный выключатель на предохранителе переключения передач. когда переключатель находится в положении «Выкл.», автомобиль заводится как обычно, НО не выходит из режима парковки. когда переключатель находится в положении «Вкл.», автомобиль теперь может переключиться из режима парковки в положение D или в любое другое положение. этот аварийный выключатель каким-то образом препятствует перезарядке 12 В, как вы можете ясно видеть.
27 октября, когда я понял, я вернул машину к заводским настройкам. как только я снял аварийный выключатель, напряжение 12 В снова заряжается, НО аккумулятор никогда не остается на том же уровне, что и до 26 октября.
я каким-то образом повредил 12В, не так ли??? это стандартная дешевая свинцовая упаковка.