Он продолжал выходить из строя, и каждый раз я разбирал его снова и снова, думая, что мне просто нужно его почистить и почистить получше.
Я использовал продукт ORIGINAL JB Weld, рассчитанный на температуру до 550°F и рекомендованный для использования в автомобилях.
Теперь я вижу, что у них есть версия HIGH HEAT, которая также рассчитана на 550 ° F. Что дает? На упаковке High Heat упоминается, что он выдерживает эту температуру только периодически и может постоянно выдерживать температуру до 400 ° F.
…
Итак, все это время… ВСЁ время, JB Weld, который я использовал… который утверждает, что выдерживает температуру до 550°F, НЕ может выдерживать эту температуру постоянно??? Тогда на какую температуру он рассчитан постоянно? Это не говорит.
Разумный человек предположил бы, что заявленная температура ЯВЛЯЕТСЯ постоянной, если не указано иное. Представьте себе, что вы покупаете плиту, которая может нагреваться до 400 градусов… но только в течение 10 минут за раз.
Я бы с радостью выбрал версию High Heat, если бы знал то, что знаю сейчас. Но на упаковке оригинальной версии были все признаки того, что она будет работать. Когда все это началось, я даже понятия не имел, что существует версия High Heat.
Прямо сейчас у меня есть автомобиль, который я тщательно почистил, потер и покрыл оригинальной краской JB Weld. Если он протечет сейчас, я буду в худшем положении, потому что это больше не будет крошечная дырочка, а будет течь по всему периметру большой площади поверхности, которую я покрыл.
Надеюсь, оно выдержит. Вероятно, этого не произойдет. И скорее всего из-за температурного режима. Представьте себе, сколько ненужного горя я мог бы избавить, если бы смог с самого начала выбрать правильный продукт.
TL;DR Упаковка JB Weld вводит в заблуждение.